Ô tô xe máy; Công nghệ chủ động của Quốc hội, các cơ quan của Quốc hội nên thời gian kỳ họp lần này đã được rút ngắn còn 21 ngày làm việc, trong đó có 2 ngày thứ bảy nhưng vẫn bảo đảm yêu cầu về chất lượng, đáp ứng mong mỏi, kỳ vọng của cử tri và nhân Cần Thơ yêu cầu dừng hoạt động nhiều cơ sở lưu trú Nóng hôm nay: Công bố thời gian bán vé tàu tết Nguyên đán 2023 Đập quán, cầm dao, gậy sắt rượt đánh người trên đường ở TP.HCM Video: Xe máy lọt dưới gầm container, một người đàn ông tử vong Đại tu động cơ xe là gì? Theo các chuyên gia cho biết: "Đại tu là động cơ ô tô hay làm lại động cơ ô tô là một trong những việc để phục hồi sức mạnh cho bộ máy ô tô, sau một thời gian làm việc nhất định. Đại tu động cơ ô tô được hiểu đơn giản là hạ động cơ ô tô xuống rồi "tháo tung" những Giải đáp thắc mắc: Thay côn xe máy giá bao nhiêu? Để khắc phục tình trạng côn xe máy gặp sự cố khi bị mòn, bị ì, người điều khiển xe có thể thay mới chi tiết bộ lá côn, búa côn mới với mức giá dao động từ 800.000 nghìn đồng đến 1 triệu đồng. Hoặc bạn có thể thay mới hoàn toàn bộ côn với mức giá khoảng 2 triệu đồng. Thay côn xe máy giá bao nhiêu Theo quan niệm của kỹ thuật thì động cơ xe máy gồm có bộ trục khuỷu - thanh truyền, bộ hơi, cụm cơ cấu phối khí. Bộ trục khuỷu thanh truyền còn gọi là bộ biên. Bộ hơi theo ngôn từ miền Nam gọi là bộ nòng. Cụm cơ cấu phối khí còn được giới thợ sửa xe gọi nôm na là đầu bò, tiềng miền Nam gọi là bộ đầu nòng. Làm lại hơi xe máy có phải bổ máy không? . Tải về bản PDF Tải về bản PDF Thường xuyên thay lọc dầu và dầu cho động cơ xe là điều quan trọng nhất để xe luôn chạy êm. Theo thời gian chất lượng dầu xấu dần và lọc dầu sẽ bị các cặn bẩn làm nghẹt. Tùy vào thói quen lái xe và loại xe bạn đang chạy mà tần xuất thay dầu khác nhau, có thể chỉ sau 3 tháng hoặc 4,800km, cũng có khi kéo dài tới 24 tháng hay 32,000km tham khảo sách hướng dẫn về chu kỳ bảo dưỡng. Điều may mắn là việc thay dầu khá dễ và giá dầu không đắt, thay dầu càng kịp thời thì chất lượng xe càng bền. 1 Chạy xe vào lối đi hay tới khoảng trống đủ rộng, ngang tầm mặt đất để dễ làm động cơ từ 5-10 phút để dầu bớt nóng, nhớ có biện pháp phòng hộ khi tháo dầu nóng. 2Cài số xe vào vị trí P, tháo chìa khóa và cài phanh đỗ. Sau đó bạn có thể ra khỏi xe. 3Đặt cơ cấu chèn bánh xe. Bạn nên chèn bánh để đảm bảo chúng không di chuyển khi làm việc. 4Xác định vị trí kích xe. Nếu không rõ phải kích tại điểm nào thì bạn nên tham khảo sách hướng dẫn để biết vị trí cụ thể. 5 Kích xe chỉ cần kích một phía của xe. 6Đặt kích vào điểm tựa trên mặt đất. 7Đảm bảo xe cố định. Dùng lực lắc xe để xem nó có thể dịch chuyển hay không. 8 Đặt khay thu dầu bên dưới động xe nghỉ 10 phút để giảm nhiệt động cơ. Bạn phải cẩn thận với động cơ hay ống xả vì có thể rất nóng. Quảng cáo 1Tập hợp các vật dụng cần thiết. Bạn phải chuẩn bị lọc dầu đúng loại và dầu mới cho xe. 2Tháo nắp đậy chỗ rót dầu. Mở nắp ca-pô và xác định vị trí nắp đậy lỗ rót dầu nằm ở mặt trên của động cơ. 3 Tìm khoang chứa dầu. Bạn tìm tới đáy của khoang chứa dầu, đó là bề mặt kim loại phẳng nằm gần với động cơ hơn so với cơ cấu truyền động. Xác định nút xả dầu. Phải xác định đúng đó là nút xả dầu của động cơ, không phải nút xả nhớt của cơ cấu truyền động. Nếu không chắc chắn thì bạn nên tìm vị trị ống xả khói, vì ống xả luôn luôn gắn với động cơ và nó chạy từ phía trước của xe ra phía sau. Đáy khoang dầu và nút xả nằm ngay bên dưới động cơ. 4Tháo nút xả. Vặn lỏng nút theo ngược chiều kim đồng hồ bằng cây khóa hay mỏ lết nếu bạn có không gian để xoay. Nếu gioăng của nút xả làm bằng giấy hay nỉ thì bạn nên thay mới, nếu là vòng đệm kim loại thì có thể tái sử dụng khi còn tốt. 5Chờ đợi. Bạn phải chờ hơi lâu để dầu chảy hết ra ngoài, sau khi dầu đã ngừng chảy bạn có thể vặn lại nút xả và thay vòng đệm mới nếu cần. Bạn cần kiểm tra và làm sạch 3 vị trí sau lỗ xả, nút đậy và vòng đệm. Quảng cáo 1 Xác định vị trí tổ hợp lọc dầu. Tùy vào loại xe mà lọc dầu nằm ở các vị trí khác nhau, có thể ở phía trước, phía sau hay ngay bên cạnh động cơ. Quan sát lọc mới mua để biết mình cần tìm cái gì. Thông thường chúng là các ống xi-lanh có màu trắng, xanh hay đen, dài khoảng cm và rộng chừng cm, giống như chai nước ngọt. Một số loại xe như BMW, Mercedes, các dòng xe đời mới hiệu Volvos có lọc dầu dạng lõi, khác với kiểu xoáy tròn đơn giản hơn. Với các xe này, bạn buộc phải mở nắp của một khoang bên trong và nhấc lõi lọc ra. 2 Tháo bộ lọc. Trước tiên bạn thử dùng tay cầm chặt và xoay từ từ theo ngược chiều kim đồng hồ. Nếu không thể xoay bằng tay thì bạn phải dùng tới dụng cụ chuyên dụng. Hãy nhớ đặt khay chứa dầu bên dưới lọc trước khi tháo ra hoàn toàn để tránh dầu tràn ra nền. Để tránh làm tràn quá nhiều dầu khi tháo lọc, bạn có thể bọc một chiếc túi ni-lông quanh bộ lọc để nó hứng lấy lượng dầu thoát ra khi bạn gỡ. Chổng ngược lọc xuống để dầu chảy hết vào túi ni-lông sau khi hoàn thành công việc. Nhớ tiếp tục để khay đựng dầu bên dưới xe để hứng phần dầu kẹt trong lọc chảy ra khi bạn đang tháo. 3 Chuẩn bị lọc mới. Nhúng ngón tay vào dầu mới mua và bôi lên vòng đệm của lọc, nó có tác dụng bôi trơn vòng đệm và tạo độ kín tốt hơn khi vặn lọc mới vào, nhưng bạn nên vặn đủ lực để lần sau còn có thể tháo cũng nên rót một ít dầu mới vào lọc trước khi lắp, như vậy xe không phải tốn nhiều thời gian để lấy lại áp lực dầu cần thiết. Nếu lọc dầu được lắp ở vị trí thẳng đứng thì bạn có thể rót dầu vào gần đầy, còn nếu vị trí lắp nghiêng thì chắc chắn dầu sẽ tràn ra một ít trước khi vặn vào. 4Cẩn thận vặn lọc mới vào, chú ý tránh vặn sai ren. Trên lọc thường có ghi nên vặn chặt cỡ nào, bạn hãy xem các hướng dẫn cụ thể có ghi trên vỏ hộp. Nói chung, bạn nên vặn lọc vào cho tới khi chạm đến vòng đệm, sau đó siết thêm một phần tư. Quảng cáo 1 Thay dầu mới vào động cơ. Bạn tham khảo sách hướng dẫn để biết lượng dầu cần thay, thường có ghi ở chỗ "dung tích". Nếu bạn cầm bình ở vị trí hướng vòi rót về phía trước thì dầu sẽ chảy ra rất êm mà không tạo sóng phập phồng. Nhớ sử dụng đúng loại dầu. Thông thường loại dầu động cơ 10W-30 có thể dùng cho hầu hết mọi loại xe khi không biết nên chọn loại nào, nhưng hãy tham khảo sách hướng dẫn hay nhân viên tại cửa hàng để chọn đúng loại phù hợp nhất. Đừng luôn dựa vào que thăm để căn mực dầu, nó có thể báo sai đặc biệt khi xe vừa mới hoạt động que có thể báo mức thấp vì dầu còn dính trên các ngóc ngách của động cơ. Nếu bạn muốn dùng que thử chính xác thì phải thử vào buổi sáng, đỗ xe trên nền phẳng khi động cơ còn lạnh và xe phải nằm yên. 2 Đóng nắp đậy. Kiểm tra xung quanh để tìm các dụng cụ có thể bỏ quên đâu đó trong sát dưới xe đề phòng có rò rỉ dầu. Tốt nhất bạn nên lau sạch mọi vết dầu rỉ ra khi đang thay, vì có thể nó không gây nguy hiểm trên vỏ động cơ lúc đó, nhưng khi động cơ nóng lên các vết dầu này sẽ bốc khói và làm bạn hoảng sợ. Ngoài ra khói bốc lên từ dầu cũng làm nội thất trong xe có mùi khó chịu. 3 Khởi động máy xe. Quan sát cho đến khi thấy đèn báo áp suất dầu tắt đi sau khi khởi động. Đặt xe ở vị trí số P hay N với phanh đỗ đang cài, cẩn thận kiểm tra bên dưới xe để đảm bảo không có dầu đang rò. Nếu lọc và nút xả dầu không được vặn chặt thì có khả năng dầu bị chảy ra. Để máy xe chạy khoảng một phút để tăng áp suất dầu và để chắc chắn mọi thứ đã được lắp đặt chính chọn Cài đèn báo thay dầu về tình trạng ban đầu. Cách cài không giống nhau mà tùy thuộc vào đời và kiểu của xe, vì vậy bạn nên xem sách hướng dẫn để biết các bước làm. Ví dụ, trên hầu hết các xe hiệu GM, bạn cần phải tắt máy xe và sau đó mở công tắc lại nhưng không làm máy khởi động. Tiếp theo nhấn chân ga ba lần trong mười giây. Khi khởi động máy trở lại thì đèn báo dầu sẽ trở về trạng thái ban đầu. 4Kiểm tra mức dầu bằng que thăm. Sau khi tắt máy xe và để mức dầu ổn định trong 5 tới 10 phút, dùng que thăm kiểm tra lại để đảm bảo mực dầu ở vị trí cần thiết. Quảng cáo 1 Đổ dầu cũ vào một thùng kín. Sau khi thay xong dầu mới cho xe bạn cần cho dầu cũ đã bẩn vào một bình chứa. Bạn cũng có thể đổ dầu cũ vào vỏ bình của dầu mới thay, đây là cách an toàn nhất. Nhớ dùng phễu nhựa và rót chậm để tránh bị chảy ra ngoài, sau đó dán nhãn “dầu cũ” để không bị nhầm lẫn với các bình mới. Ngoài ra bạn cũng có thể tận dụng các hộp đựng sữa, hũ chứa dung dịch rửa kính hay các bình nhựa. Bạn nên cẩn thận khi dùng các hộp thực phẩm cũ, phải nhớ đánh dấu rõ ràng để phân biệt. Đừng đổ dầu cũ vào các thùng chứa hóa chất như thuốc tẩy, thuốc diệt côn trùng, sơn hay chất chống đông. Các thùng dầu cũ sẽ làm nhiễm bẩn quá trình tái chế. 2Nhớ để lọc ráo sạch dầu. Bạn có thể đổ lượng dầu này đôi khi lên tới hơn 200ml vào chung với dầu cũ. Các lọc dầu có thể tái chế được nên hãy giữ chúng lại. 3Tìm nơi thu gom tại khu vực của bạn. Thông thường tất cả các cửa hàng bán lọc dầu ô-tô đều có thông tin về vấn đề này. Các nhà bán lẻ bán hơn 1,000 lọc dầu một năm có nghĩa vụ phải thu gom các lọc dầu cũ.[1] Nhiều trạm bảo trì xe có dịch vụ thay dầu cũng sẽ nhận dầu cũ, nhưng thỉnh thoảng họ sẽ thu phí khi nhận. 4Thử dùng dầu tái chế vào lần sau. Dầu động cơ cũ sẽ được tinh lọc cho đến khi đạt được các thông số kỹ thuật và được cấp chứng nhận như dầu mới. Quy trình tinh lọc này không đòi hỏi tốn nhiều năng lượng như khi phải bơm và lọc dầu thô để cho ra dầu mới, ngoài ra việc dùng dầu tái chế cũng làm giảm nhu cầu nhập khẩu dầu từ nước ngoài. Một số trường hợp dầu tái chế còn rẻ hơn dầu "mới". Quảng cáo Lời khuyên Cân nhắc mua sẵn sản phẩm hấp thu dầu thân thiện môi trường để phòng khi dầu đổ ra ngoài. Các sản phẩm này có thể hút dầu và giữ cho lối đi, nhà để xe luôn sạch sẽ. Các sản phẩm có nguồn gốc đất sét không phát huy hiệu quả trong trường hợp này, nhưng bạn có thể tìm mua trên mạng rất nhiều sản phẩm khác có khả năng hấp thu dầu hiệu quả và thân thiện môi trường. Chúng có khả năng hấp thu rất cao, dễ sử dụng và tái chế được. Trên thị trường có bán một số loại van xả dầu có thể thay thế cho con bu-lông xả dầu thông thường của xe. Chúng giúp việc thay dầu thuận tiện hơn và bớt làm bẩn khu vực làm việc. Nếu lọc quá khó tháo thì bạn nên dùng búa và chiếc tua-vít lớn để “đục” nhằm xoay lọc theo ngược chiều kim đồng hồ. Nên nhớ một khi đã đục lỗ trên lọc thì phải thay lọc mới vào thì máy xe mới khởi động được. Để tránh dầu đổ vào cánh tay khi đang tháo bu-lông xả, bạn hãy đẩy vào phía trong giống như bạn đang cố đẩy chiếc bu-lông ngược vào trong lỗ khi tháo. Khi biết bu-lông đã được xoáy ra hoàn toàn thì bạn rút nó ra khỏi lỗ thật nhanh, nếu may mắn thì chỉ vài giọt dầu dính vào tay. Nhớ cột một mảnh vải lau vào cổ tay khi tháo để dầu không chảy xuống cánh tay. Sử dụng găng tay cao su nitrile có thể phân hủy được. Vì dầu cũ chứa nhiều chất thải độc hại có thể thấm xuyên qua da tay dễ dàng. Cảnh báo Đừng nhầm lẫn lỗ đổ dầu động cơ với lỗ đổ nhớt vào bộ phận truyền động. Bạn có thể phá hỏng bộ phận truyền động nếu đổ nhầm. Cẩn thận tránh bị bỏng. Động cơ, dầu trong động cơ và các bộ phận khác có thể còn rất nóng sau khi tắt động cơ nên hoàn toàn có thể gây bỏng. Những thứ bạn cần 4-6 lít dầu. Nhớ sử dụng loại dầu đáp ứng được tiêu chuẩn API dành cho xe của bạn. Hầu hết các xe sản xuất từ năm 2004 yêu cầu sử dụng dầu đạt cấp chất lượng "SM", tốt hơn loại dầu được sản xuất vào thời điểm chiếc xe của bạn ra đời. Mỏ lết đầu rời. Đối với các xe ô-tô do Nhật Bản và châu Âu sản xuất bạn cần dùng bộ đầu mỏ lết hệ mét. Một số lọc dầu có lớp phủ bên ngoài bám tay giúp vặn chặt dễ dàng hơn. Mỏ lết chuyên để tháo lọc tùy ý. Có nhiều kích cỡ mỏ lết khác nhau tùy thuộc vào đường kính của lọc dầu, loại đắt tiền có hai khớp xoay là lựa chọn tốt nhất. Có một cách an toàn nhất để nâng xe khỏi mặt đất là dùng cầu nâng xe hay đế kích. Khay hứng dầu, phễu, các chiếc hộp cứng để chuyển dầu cũ vào. Vải lau dầu hay khăn giấy. Ở một số xe bạn cần phải tháo các tấm bên dưới hay bên trên, do đó sẽ cần thêm một số dụng cụ khác. Về bài wikiHow này Trang này đã được đọc lần. Bài viết này đã giúp ích cho bạn? Dầu động cơ trên xe ô tô Hyundai có tác dụng bôi trơn các bộ phận bên trong động cơ. Hãng Hyundai khuyến cáo khách hàng nên thay nhớt động cơ cho xe khi đi từ 9,000 km đến 10,000 km. Tất nhiên nó phụ thuộc vào quá trình vận hành, điều kiện sử dụng của từng loại xe Hyundai. Nếu bạn muốn biết lịch thay chính xác cho chiếc xe của bạn, hãy kiểm tra sổ tay hướng dẫn sử dụng. Nhưng nếu bạn có điều kiện kinh tế thì tốt nhất nên thay khi xe chạy mỗi 6,000 km. Nên sử dụng loại dầu động cơ nào cho xe Hyundai của bạn? Đối với dòng xe Hyundai, khách hàng cần cân nhắc kỹ loại dầu động cơ. Không nên sử dụng thương hiệu nội địa hoặc không rõ nguồn gốc xuất xứ. Khi bạn mang xe đi thay dầu, bạn sẽ có 2 sự lựa chọn, đó là sử dụng dầu động cơ gốc tổng hợp hoặc dầu động cơ gốc khoáng. Câu trả lời chính là dầu gốc tổng hợp “Synthetic“. Trường hợp xe đi trên 10 năm thì hãy dùng dầu gốc khoáng. Hãy xem trên bao bì sản phẩm. Lên lịch thay dầu của bạn tại đại lý Hyundai địa phương của bạn Việc thay dầu thường xuyên rất dễ dàng và có thể kéo dài tuổi thọ cho xe của bạn. Dầu động cơ là một trong những chất lỏng quan trọng nhất trong ô tô của bạn. Nó giúp động cơ của bạn hoạt động trơn tru và bôi trơn các bộ phận của động cơ. Khi bạn lái xe, dầu bị hỏng và tiếp xúc với các chất bẩn, làm giảm tính chất bôi trơn của nó. Nhiều người có thể không biết khi nào họ nên thay dầu. Lựa chọn đúng loại dầu động cơ cho xe Hyundai của bạn Một chiếc xe Hyundai có giá trị cao, chắc chắn bạn không muốn sử dụng nhớt kém chất lượng cho xế yêu của mình. Dầu động cơ xe Hyundai G-Energy bình 4 lít API SN/CF Synthetic gốc tổng hợp Sử dụng lên đến km Giá bán lẻ 750,000 đ Dầu động cơ có độ ma sát thấp bảo vệ động cơ trong mọi điều kiện hoạt động. Sự kết hợp đặc biệt giữa các loại dầu gốc và phụ gia cao cấp, đặc biệt là phụ gia Molygen đảm bảo cho dầu có độ ma sát thấp với độ ổn định trượt cao, ngăn ngừa sự hình thành cặn bẩn, giảm thiểu ma sát, bảo vệ chống mài mòn tối ưu, giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ cho động cơ. Dùng cho tất cả các dòng xe Hyundai. Dầu động cơ xe Hyundai Gazpromneft bình 4 lít dầu gốc khoáng nên dùng cho xe cũ đi trên 10 năm API SF/CC Sử dụng lên đến km Giá bán lẻ 530,000 đ Bôi trơn và bảo vệ động cơ ô tô hoàn hảo Tiết kiệm nhiên liệu Giảm khi thải giúp bảo vệ môi trường Công nghệ sản xuất tiên tiến Hàng nhập khẩu 100% Hàng có sẵn. Giao hàng tận nơi, thanh toán chuyển khoản khi đặt hàng. Nếu bạn sử dụng xe Hyundai cho những mục đích sau, bạn nên thay nhớt sớm hơn so với hướng dẫn sử dụng Chạy đường dài Xe dịch vụ vận chuyển hành khách Xe thưởng chở nặng Dầu động cơ xe Hyundai Grand i10 Dầu động cơ xe Hyundai Grand i20 Active Dầu động cơ xe Hyundai Elantra Dầu động cơ xe Hyundai Elantra Sport Dầu động cơ xe Hyundai Sonata Dầu động cơ xe Hyundai Tucson Dầu động cơ xe Hyundai SantaFe Dầu động cơ xe Hyundai Starex Dầu động cơ xe Hyundai Accent Dầu động cơ xe Hyundai CRETA Dầu động cơ xe Hyundai GENESIS Dầu động cơ xe Hyundai KONA Tại sao hãng HYUNDAI khuyến cáo nên sử dụng dầu động cơ G-Energy? Kéo dài thời gian bảo dưỡng xe HYUNDAI. Khả năng bôi trơn và bảo vệ động cơ tuyệt vời. Duy trì độ nhớt của dầu giúp động cơ hoạt động tốt trong nhiều môi trường nhiệt độ khác nhau. Rất phù hợp với nhiều loại xe HYUNDAI. Phụ gia giúp động cơ chống bị ăn mòn và làm sạch động cơ. Khả năng chịu áp suất động cơ tốt và cải thiện hiệu quả nhiên liệu khi vận hành. Cách Thay Nhớt động cơ HYUNDAI Tại Nhà Trước khi hướng dẫn cách thay nhớt xe ô tô chúng ta cần chuẩn bị một số vật dụng cần thiết Đội kê Nhớt và lọc nhớt mới Cờ lê Dụng cụ mở lọc nhớt Thùng hứng nhớt Một tấm bìa cứng lớn Phễu châm nhớt Bao tay và giẻ lau Dưới đây là hướng dẫn từng bước quá trình thay dầu cho xe HYUNDAI Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, sử dụng phanh và tắt động cơ. Nếu cần thiết, nâng phía trước của xe lên bằng đội kê. Mở nắp ca pô HYUNDAI. Xác định vị trí que thăm dầu và lấy ra. Khi xe đã nằm yên, hãy đeo kính an toàn nếu có, bò dưới gầm xe. Xác định vị trí nút xả dầu. Lưu ý Một số xe có hai nút xả. Đặt thùng chứa dầu thừa dưới vị trí nút xả dầu. Hãy chắc chắn rằng thùng đủ lớn để đựng khối lượng dầu xả. Kiểm tra sổ tay của bạn để biết khối lượng dầu mà xe bạn yêu cầu. Dùng cờ lê tháo lỏng nút xả một cách từ từ, thận trọng vì lúc đầu dầu sẽ chảy ra rất nhanh. Dùng giẻ khô lau sạch và sau khi xả xong dầu cũ thì vặn chặt lại như cũ. Xác định vị trí lọc nhớt. Đặt thùng hứng dầu thừa dưới lọc nhớt để hứng dầu còn lại bên trong lọc. Nới lỏng lọc dầu hoặc nắp lọc dầu bằng cờ lê và để dầu thoát ra khỏi bộ lọc. Tháo bộ lọc dầu. Mỗi loại xe HYUNDAI sẽ có lọc nhớt với kích thước khác nhau và bạn cần chọn đúng loại lọc cho dòng xe của mình. Trước khi lắp lọc nhớt mới, bạn cần bôi một lớp dầu quanh các miếng đệm cao su trên lọc để tăng khả năng làm kín và bắt vào dễ dàng hơn. Tiếp đó, đổ một lượng dầu bằng 2/3 bộ lọc và gắn lọc vào vị trí. Lưu ý, bạn cần giữ chiếc lọc thẳng đứng khi lắp để không bị chảy dầu ra ngoài, vặn bằng tay cho đến khi cứng và sau đó dùng dụng cụ mở lọc xiết cho đến khi cảm thấy vừa đủ lực. Bộ lọc nhớt không cần xiết chặt quá vì có thể làm đứt vòng đệm cao su và gây khó khăn hơn khi thay thế sau này. Dưới mui xe, tháo nắp đậy dầu. Tham khảo sách hướng dẫn sử dụng để biết lượng nhớt động cơ của xe bạn sau đó tiến hành châm nhớt. Châm dầu mới sử dụng phễu. Khởi động động cơ tối thiểu 30 giây. Kiểm tra cẩn thận dưới xe xem có rò rỉ dầu không. Nếu có, hãy tắt động cơ ngay lập tức và vặn chặt lại. Tắt động cơ và để 30 giây cho dầu lắng trong động cơ. Kiểm tra cẩn thận khu vực bên dưới xe xem có rò rỉ dầu không. Hạ xe an toàn xuống đất. Dùng que thăm dầu và kiểm tra mức dầu. Lưu ý không nên châm đúng số lượng dầu trong sách hướng dẫn quy định mà nên châm ít hơn một chút. Ví dụ xe bạn là 4 lít, hãy châm 3,5 lít vì trong động cơ vẫn còn một lượng nhớt ở các chi tiết máy và không chảy hết ra ngoài khi xả. Bao lâu thì nên kiểm tra dầu xe HYUNDAI? Chúng ta cần kiểm tra mức dầu của xe HYUNDAI ít nhất một lần/tháng và sửa chữa ngay khi bình dầu có dấu hiệu rò rỉ. Các bước để kiểm tra mức dầu nằm trong cuốn sổ tay người dùng, thường kiểm tra bằng phương pháp sử dụng que thăm dầu. Dầu nhớt xe máy đóng vai trò quan trọng trong hoạt động của động cơ. Nó giúp động cơ hoạt động bền bỉ, cho xe vận hành mượt mà, êm ái. Cùng tìm hiểu cách thay dầu xe máy đúng phương pháp qua những hướng dẫn bài viết sau lục Chuyển đến nội dung trong bài nhanh hơn 1. Tác hại của việc không thay dầu xe máy2. Vai trò thiết yếu của việc thay dầu xe máyDầu có tác dụng bôi trơnDầu có tác dụng làm mátDầu có tác dụng làm khítDầu có tác dụng làm sạchDầu có tác dụng chống gỉ sét3. Khi nào cần thay dầu cho xe máy4. Hướng dẫn cách thay dầu xe máy nhanh chóngCách thực hiện5. Thay dầu xe máy hết bao nhiêu tiền?6. Thay dầu nhớt tại tiệm sửa xe nào uy tín?Khách hàng khi thay dầu nhớt xe máy không cần đến trực tiếp tiệm của chúng chủ phương tiện chưa hiểu hết được vai trò của dầu xe máy. Nên thường vẫn có thắc mắc là không thay dầu xe máy có làm sao không? Câu trả lời chắc chắn là có. Thậm chí nó còn gây ra những tác động xấu, giảm độ bền của xe với xe máy, dầu nhớt đóng vai trò quan trọng trong việc vận hành và duy trì một chiếc xe khỏe mạnh. Việc thay dầu định kỳ cho xe máy là rất cần thiết nếu bạn không muốn mất một số tiền lớn hơn. Để thường xuyên thay các bộ phận khác của xe tác hại không thay dầu xe máyXe không thay dầu sẽ bị các tác động xấu nhưXe máy tiêu tốn nhiều xăng hơn trong quá trình vận xe nhanh nóng hơn. Khiến người điều khiển phương tiện luôn cảm thấy ngột ngạt khi di xả khói màu trắng xanh hoặc màu đen. Làm ảnh hưởng đến các phương tiện xung quanh. Xe có cảm giác bị ì, đồng thời phát ra những tiếng động bất thường khi vận công suất vận hành của xeĐộng cơ xe nhanh chóng bị mài mòn do các muội và cặn bẩn dính vào thành động cơ. Làm tăng sự ma sát trong quá trình vận cạnh đó việc xe máy lâu không thay dầu còn gây ra nhiều hệ lụy khác. Có thể kể đến như làm hỏng xích cam, cháy biên xe, hỏng phớt đồng xu – páp… Trường hợp nặng hơn là cháy cam cò, cháy xéc măng, hỏng pít – tông, hỏng xi – lanh…2. Vai trò thiết yếu của việc thay dầu xe máyViệc thay dầu xe máy định kỳ có vai trò vô cùng quan trọng đến khả năng vận hành của xe. Cũng như độ bền của chiếc có tác dụng bôi trơnDầu nhớt hình thành một lớp màng bảo vệ. Làm giảm sự ma sát giữa các mặt tiếp xúc giúp cho piston di chuyển dễ dàng trong xi – lanh. Các động cơ hoạt động êm ái. Giảm sự mài mòn các bề mặt kim loại giúp kéo dài tuổi thọ của động có tác dụng làm mátTrong quá trình đốt cháy, dầu nhớt có tác dụng hấp thụ và phân tán nhiệt trong động cơ, từ đó làm mát pít – tông. Ngăn chặn sự giãn nở và kẹt pít – tông do quá xe máy có tác dụng bôi trơn, làm mát cũng như tăng độ bền cho động cơDầu có tác dụng làm khítDầu nhớt phủ kín các khe hở giữa piston và xi – lanh. Hỗ trợ ngăn chặn áp xuất sinh ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu không bị thoát ra ngoài buồng đốt. Vậy nên, động cơ đạt được công suất theo yêu cầu. Giúp tiết kiệm tối đa lượng nhiên liệu cần có tác dụng làm sạchQuá trình đốt cháy nhiên liệu sinh ra các muội, cặn bẩn làm ảnh hưởng đến sự vận hành của động cơ. Thay dầu mới sẽ làm sạch, cuốn trôi các cặn bẩn này. Giữ cho bên trong động cơ sạch có tác dụng chống gỉ sétDầu nhớt bám vào bề mặt tạo thành một lớp màng ngăn cách các bộ phận bằng kim loại. Tránh tiếp xúc với không khí, tránh các bộ phận bị oxy hóa tạo thành gỉ sét và ăn Khi nào cần thay dầu cho xe máyViệc xác định thời gian thay dầu xe máy phụ thuộc vào nhiều yếu tố như loại xe, thời tiết, mức độ sử dụng, địa hình di chuyển. Bên cạnh đó là chất lượng của loại dầu những cung đường không bằng phẳng, đường đồi núi, đèo dốc. Hay tại đường phố thường xuyên tắc nghẽn giao thông. Hoặc tại những nơi thời tiết quá nóng bức. Thì theo khuyến cáo là bạn nên thay dầu cho động cơ xe thường xuyên hơn, giúp tăng sự bền bỉ của máy bình đối với xe đang chạy rốt đa thì nên thay dầu trong khoảng 300 – 500 km đầu kỳ đối với xe máy số và xe tay ga định kỳ khoảng 1500 – 2000km sẽ thay dầu nhớt 1 thời gian thay dầu cho xe có thể dài hay ngắn tùy thuộc vào tuổi thọ của xe. Đối với những xe đã di chuyển trong một thời gian quá dài, máy xe có dấu hiệu xuống cấp. Thì cần được thay dầu nhớt thường xuyên hơn, số km di chuyển có thể dưới xe cũng nên giữ thói quen kiểm tra nhớt thường xuyên. Nếu nhớt còn có màu vàng nhạt loãng to ra từ từ thì không cần phải thay. Khi nhớt chuyển sang màu đen, loãng ra nhanh. Có thể có thêm mùi khét thì phải thay ngay lập nên thay dầu xe định kỳ để động cơ được hoạt động êm ái, bền bỉ4. Hướng dẫn cách thay dầu xe máy nhanh chóngCách thay dầu xe máy không quá phức tạp, bạn có thể theo dõi hướng dẫn là có thể thực hiện nhay tại hết bạn cần chuẩn bị các dụng cụ như sau1 ca để chứa dầu nhớt cũ1 cái phễu để thêm dầu mới1 chiếc khăn để lau ốc xả, que thăm dầu nhớtCờ – lê để vặn ốc xả dầu nhớtKìm mỏ bằng để mở, đóng lỗ châm nhớtDầu mới phù hợp với chiếc xe của bạnVideo hướng dẫn cách thay dầu xe máy HondaCách thực hiệnBước 1 Nổ máy khoảng 5 phút trước khi xả dầu nhớt để làm ấm động 2 Xác định vị trí ốc xả dầu, đặt ca bên dưới để hứng. Sau đó dùng cờ – lê vặn ốc xả nhớt 3 Đợi dầu nhớt cũ chảy hết ra ngoài. Đồng thời nghiêng nhẹ xe để nhớt chảy hết 4 Lau sạch ốc xả nhớt rồi lắp lại. Không nên vặn ốc quá chặt để tránh tuôn răng. Hoặc cong vênh long 5 Dùng khăn và kiềm mở nắp đổ dầu nhớt ở phía 6 Sử dụng phễu để cho dầu nhớt mới vào động cơ theo số lượng ghi trên động có thể kiểm tra lượng dầu mới được đổ bằng cách Lau khô que thăm. Sau đó cắm vào lỗ rồi rút ra để kiểm tra mức nhớt. Trên que thăm có hai đường ngang. Trong đó đường dưới là mức tối thiểu, đường trên là mức tối đa. Đo lượng nhớt cao gần hoặc bằng mức tối đa là 7 Cuối cùng là đóng nắp lại, thu dọn dụng cụ. Vệ sinh khu vực vừa thay cũng có thể áp dụng những bước hướng dẫn trên để thực hiện cách thay dầu xe máy Yamaha. Lưu ý là tùy theo từng loại xe Yamaha khác nhau mà bạn lựa chọn loại dầu nhớt phù hướng dẫn cách thay dầu xe máy Yamaha5. Thay dầu xe máy hết bao nhiêu tiền?Đối với nhiều khách hàng không thể tự thay dầu xe tại nhà, phải mang đến các tiệm sửa xe. Họ đều có chung thắc mắc là thay dầu xe máy hết bao nhiêu tiền. Hay thay dầu xe máy có đắt thành thay dầu nhớt sẽ phụ thuộc vào loại dầu nhớt phù hợp với từng chiếc xe khác nhau. Dầu nhớt xe máy có nhiều loại dung tích khác nhau như lít, 1 lít và lít, lít…. tuỳ theo từng loại mà phù hợp cho từng động cơ khác xe máy thừa dầu nhớt sẽ nặng máy, khiến máy nóng hơn. Còn xe thiếu dầu nhớt sẽ thiếu bôi trơn, dầu bị nổi bọt. Làm nóng máy, gây mài mòn thay dầu tại các tiệm sửa xe, bạn cần chú ý các thông số như dung tích, hạn sử dụng… của dầu nhớt. Nhằm đảm bảo lựa chọn đúng sản phẩm chất lượng, phù hợp với thường chai dầu nhớt mới phải được niêm phong hai lớp Nắp nhựa và màng seal phủ kín miệng chai. Bạn cần lưu ý về vấn đề này và kiểm tra niêm phong kỹ trước khi yêu cầu nhân viên đổ dầu nhớt vào Thay dầu nhớt tại tiệm sửa xe nào uy tín?Khi không tự thay được dầu xe thì việc lựa chọn tiệm sửa xe máy uy tín là rất quan trọng. Nó sẽ giúp chiếc được thay đúng loại dầu nhớt phù hợp, đảm bảo chất lượng. Đồng thời bạn sẽ nhận được mức giá thay dầu hợp sửa xe Trung Hiếu Motor là đơn vị chuyên cứu hộ sửa xe máy uy tín tại nhiều tỉnh thành trên toàn quốc. Chúng tôi đã có nhiều năm hoạt động trong lĩnh vực sửa xe máy, được khách hàng tin tường. Cũng như đánh giá rất cao về chất lượng dịch Hiếu Motor nhận thay dầu mọi loại xe máyKhách hàng khi thay dầu nhớt xe máy không cần đến trực tiếp tiệm của chúng có thể liên hệ qua số Hotline, để được nhân viên trực tiếp đến địa chỉ của bạn hỗ trợ thay dầu Hiếu Motor chuyên nhập các loại dầu xe máy chính hãng từ nhà sản xuất. Có đầy đủ thông tin nguồn gốc, xuất xứ sản phẩm. Chúng tôi kiên quyết nói không với sản phẩm trôi nổi, kém chất khi thay dầu xe, nhân viên kỹ thuật Trung Hiếu Motor sẽ cho khách hàng kiểm tra thông tin loại dầu nhớt sắp thay. Việc thay dầu chỉ được tiến hành khi có sự đồng ý của khách dầu xe máy tại Trung Hiếu Motor luôn có giá thành hợp lý, phải chăng. Thời gian thay nhanh việc thay dầu cho các dòng xe máy khác nhau. Thì chúng tôi còn tư vấn cho khách hàng cách sử dụng dầu xe phù hợp. Cũng như thời gian thay dầu định kỳ để tăng độ bền của động cơ, cũng như tuổi thọ của xe viết đã hướng dẫn chi tiết đến bạn đọc cách thay dầu xe máy đơn giản, nhanh chóng. Nếu bạn chưa biết cách thao tác, hay không đủ dụng cụ thay dầu. Hãy để Trung Hiếu Motor hỗ trợ cho bạn trong tình huống này nhé. Thông tin liên hệTRUNG HIẾU MOTORĐịa chỉCơ sở 1 36 Bùi Viện – Phường Phạm Ngũ Lão – Quận 1 – TP. Hồ Chí MinhCơ sở 2 Số 52 đường Lạc Long Quân – Tây Hồ – Hà NộiHotline 0376. 639. 181Fanpage timthosuaxe Bảo dưỡng xe máy định kỳ là là quá trình kiểm tra, chăm sóc và thay thế các chi tiết hư hỏng, trục trặc của xe theo chu kỳ đều đặn được hướng dẫn bởi nhà sản xuất. Qua đó, giúp đảm bảo an toàn, trơn tru khi vận hành cũng như tăng tuổi thọ sử dụng của xe máy. Tuy nhiên, nếu không trang bị kiến thức về bảo dưỡng xe cũng như giá phụ tùng, người tiêu dùng rất dễ bị thợ sửa xe “moi tiền” hoặc “hét giá”. Bài viết sau sẽ hướng dẫn chi tiết cho người dùng bảo dưỡng xe máy gồm những gì và các mốc thời gian cụ thể cần mang đi đi kiểm tra, bảo dưỡng. 1. Lợi ích của bảo dưỡng xe máy định kỳ?Việc bảo dưỡng xe máy định kỳ theo đúng hướng dẫn của nhà sản xuất sẽ mang đến cho những lợi ích thiết thực như sauTăng công suất hoạt động tốt nhất Bảo dưỡng xe máy đúng định kỳ sẽ giúp xe hoạt động ổn định, tránh tình trạng xe “chết máy” hoặc phát sinh trục trặc khi đang đi tuổi thọ sử dụng xe Các hoạt động bảo trì như thay nhớt, bảo dưỡng chế hoà khí, rửa bầu lọc khí, chỉnh chế độ nhiên liệu, vệ sinh bugi, điều chỉnh côn, đổ thêm nước nạp ắc quy giúp làm sạch các cặn bẩn, nấm mốc tích tụ trong động cơ, từ đó góp phần nâng cao hiệu suất vận hành của xe dưỡng xe máy giúp chiếc xe hoạt động tốt hơn, có độ bền cao hơnAn toàn cho người sử dụng xe Bảo dưỡng xe máy định kỳ giúp phát hiện sớm các hư hỏng, bộ phận xe bị hao mòn, giúp khách hàng tham gia giao thông an toàn giá trị cao khi chuyển nhượng Thông thường khi định giá xe máy cũ, nhiều người sẽ dựa vào hiện trạng của xe để phân định giá cả. Nếu chiếc xe được bảo dưỡng thường xuyên và chăm sóc cẩn thận, động cơ xe vẫn còn mạnh mẽ, vận hành êm ái, thân xe còn sáng đẹp, bền màu thì giá trị của chiếc xe được định giá cao Bảo dưỡng xe máy gồm những gì?Sau đây là các bộ phận xe máy cần được bảo dưỡng định kỳ Dầu nhớt Sau – kmTheo thời gian, dầu nhớt trong xe trở nên kém chất lượng, dẫn tới khả năng ma sát giảm sút. Thời điểm thay dầu nhớt tốt nhất cần được xem xét dựa trên xe mới hay cũ, sử dụng thường xuyên hay thỉnh thoảng, tốc độ chạy xe nhanh hay chậm, môi trường lưu thông có mượt mà hay không, chất lượng của nhớt xe có tốt không…Nhìn chung, do điều kiện môi trường tại Việt Nam thường chịu ảnh hưởng của thời tiết, khí hậu, ô nhiễm không khí nên các hãng sản xuất khuyến cáo người dùng phải thay nhớt cho xe sau mỗi – km sử dụng. Ngoài ra, khi lái xe trên những đoạn đường ngập nước, người dùng cũng nên thay nhớt mới để tăng năng suất hoạt động của xe xe được thay nhớt với chất lượng tốt nhất, bạn nên thay dầu theo đúng tiêu chuẩn được hãng xe đề nghị. Hiện nay trên thị trường có 3 loại dầu nhớt chính là dầu nhớt tổng hợp 100% Synthetic-oil, dầu bán tổng hợp Semi-synthetic oil và dầu khoáng Mineral oil. Tuỳ vào loại xe bạn đang sử dụng để lựa chọn dầu nhớt thích hợp. Xem thêm thông tin về các loại nhớt và cách chọn nhớt tại dầu nhớt cho xe định kỳ – km/ lần là một trong những việc cần thiết để xe luôn vận hành êm ái>> 5 LƯU Ý KHI CHỌN NHỚT XE TAY GA TỐT NHẤT MÀ BẠN NÊN BIẾT TIN Thay dầu phanh và má phanh Sau – kmMá phanh là bộ phận chuyển đổi động năng thành nhiệt năng, giúp xe giảm tốc độ trong những tình huống cấp bách khi lưu thông trên đường. Vì thế, má phanh thường có khuynh hướng mòn dần theo thời phanh mòn cũng là một trong những nguyên nhân gây cong vênh đĩa phanh. Nếu không thay thế má phanh kịp thời, bạn có thể thay mới luôn cả đĩa phanh, vừa ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe vừa tăng chi phí thay đổi bộ cạnh đó, dầu phanh có thể bị nhiễm tạp chất hoặc cạn kiệt trong quá trình hoạt động, dẫn tới phanh xe giảm ma sát, cứng và giật hơn. Trường hợp nặng có thể gây nguy hiểm cho người sử dụng khi lưu thông. Do đó, tốt nhất là bạn nên kiểm tra, sửa chữa, thay mới má phanh lẫn dầu phanh sau mỗi – km sử hàng sẽ luôn yên tâm khi thay má phanh đạt chuẩn Yamaha tại các đại lý chính hãng Yamaha trên toàn Bugi Sau kmBugi nằm trong hệ thống đánh lửa, đảm nhận vai trò đốt cháy nhiên liệu và thúc đẩy công suất hoạt động mạnh mẽ cho xe. Thông thường, sau mỗi km sử dụng, đầu bugi sẽ phát sinh tình trạng hao mòn, dẫn tới động cơ hụt hơi, khó khởi động và hao xăng hơn. Chính vì thế, bugi rất cần được bảo dưỡng thường xuyên. Tuy nhiên, chỉ vệ sinh bugi thôi là chưa đủ, bạn cũng nên kiểm tra và thay bugi mỗi km/lần để đảm bảo xe vận hành tốt, giảm thiểu những vấn đề như tiêu hao nhiều nhiên liệu, xe chết máy và tăng tốc kiểm tra và thay bugi định kỳ km/ Dầu láp Sau 3 lần thay dầu máyDầu láp ít hao mòn hơn so với dầu nhớt. Tuy nhiên người sử dụng cũng nên lưu ý thay dầu láp theo định kỳ, cứ 3 lần thay dầu máy thì nên thay dầu láp 1 lần. Bởi khi dầu láp khô, nhiễm bẩn sẽ gây tiếng ồn lớn, giảm hiệu quả của hệ thống truyền động. Nếu tình trạng nặng hơn có thể gây vỡ láp, mất truyền động. Xem thêm hướng dẫn cách thay dầu láp tại Lọc gió Sau kmNhiệm vụ của lọc gió là đưa luồng không khí sạch vào khoang nhiên liệu trước khi đốt cháy. Lọc gió bẩn sẽ khiến xe chạy yếu, không đốt cháy hết nhiên liệu và kết quả là hao tốn nhiều xăng dầu hơn. Vì vậy, bạn cần bảo dưỡng lọc gió thường xuyên hơn theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Tùy vào loại lọc gió của mỗi dòng xe mà kỹ thuật viên sẽ vệ sinh hoặc thay mới nhưng tốt hơn hết bạn nên kiểm tra lọc gió theo định kỳ lọc gió để giúp xe vận hành bền bỉ hơn>> CÁCH NHẬN BIẾT PHỤ TÙNG XE MÁY YAMAHA CHÍNH Dây cu-roa Sau kmDây cu – roa là bộ phận truyền động chính của xe, thường xuyên chịu lực căng lớn, do đó, dây cu – toa rất dễ bị mài mòn, dẫn tới xe hoạt động chậm chạp và hay nóng máy. Đặc biệt, nếu dây hư hỏng nặng có thể bị đứt gãy, ảnh hưởng đến hệ thống truyền động. Do đó, chủ xe cần tiến hành kiểm tra thường xuyên và thay thế ngay lập tức khi dây có dấu hiệu bị chuyên gia, người tiêu dùng cần chủ động bảo dưỡng xe máy phần dây cu-roa sau km và thay mới sau – km/ cu-roa chuyên dụng cho các dòng xe Nước làm mát Sau kmHầu hết xe tay ga hiện nay đều sử dụng hệ thống làm mát bằng chất lỏng. Nước làm mát là một hỗn hợp bao gồm nước và chất chống đông nằm ở bộ phận tản nhiệt của xe. Vai trò của chúng là hạn chế quá nhiệt động cơ trong thời tiết nóng bức. Bởi nếu mất nước quá nhiều, xe dễ bị nóng máy và có nguy cơ vỡ lốc, phát sinh nhiều vấn đề lớn. Chính vì vậy, bạn nên kiểm tra nước làm mát cho xe, định kỳ khoảng km/lần, đặc biệt sau những chuyến đi dài, đèo dốc.>> DÒNG XE TAY GA GIÁ RẺ NÀO ĐƯỢC ƯA CHUỘNG NHẤT 2021? Săm lốp 6 tháng/lầnMột chi tiết bạn không thể bỏ qua khi bảo dưỡng xe máy định kỳ đó là phần săm lốp. Bộ phận này ảnh hưởng đến sự an toàn của người lái xe. Nếu bạn đang lái xe trên đường cao tốc mà bị thủng lốp hoặc đi trong mưa mà lốp còn ít, bạn có thể gặp tai nạn bất cứ lúc nào. Vì vậy, trong quá trình sử dụng xe, nên kiểm tra lốp xe thường xuyên, thay lốp xe chính hãng khi cần thiết. Theo lời khuyên của các chuyên gia, khi sử dụng xe máy, tốt nhất bạn nên bảo dưỡng lốp xe định kỳ 6 tháng một lần để đảm bảo xe luôn trong tình trạng tốt Quy trình bảo dưỡng xe máy định kỳQuy trình bảo dưỡng xe máy tiêu chuẩn thường bao gồm các bước như sauBước 1 Kỹ thuật viên tiến hành kiểm tra áp suất hơi từ vỏ lốp. Đồng thời, chống đứng – ngang, bộ phận gác chân phải được đảm bảo bôi trơn tốt và chắc 2 Kiểm tra màu sắc của bugi. Nếu bugi có màu nâu sẫm thì chứng tỏ động cơ xe hoạt động bình thường, tỷ lệ hòa khí xăng/không khí ở mức tiêu chuẩn kỹ thuật. Nếu bugi có màu đen hay trắng sáng, động cơ vẫn chưa vận hành tốt ở công suất tối ưu 3 Kiểm tra khói thải từ xe máy. Nếu khói thải có màu đen thì nhiên liệu vẫn chưa được đốt cháy toàn bộ. Khói thải có màu trắng là dấu hiệu động cơ đang bị hỏng hóc, hệ thống bên trong han gỉ. Nếu không nhanh chóng bảo dưỡng có thể ảnh hưởng đến độ bền của 4 Tiến hành thay mới dầu nhớt cho xe trong trường hợp nhớt quá cũ hoặc quá hạn. Điều này giúp cho động cơ xe luôn được ma sát tốt, tăng hiệu suất vận hành và kéo dài tuổi 5 Kiểm tra hệ thống điện trên xe để đảm bảo chế độ nạp điện cho ắc quy, hệ thống đánh lửa hoạt động tốt, tiết kiệm nhiên liệu cho người 6 Kiểm tra ắc quy nhằm bổ sung điện dịch kịp thời, giảm thiểu các nguy hiểm và bảo vệ an toàn cho chủ xe khi tham gia giao 7 Kiểm tra và bôi trơn hệ thống xích truyền động để xe chạy mượt và trơn tru 8 Tiến hành kiểm tra khả năng truyền động của bộ ly hợp. Đây là một trong những linh kiện có ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu năng vận hành của xe 9 Kiểm tra hệ thống phanh xe, vệ sinh bên trong đùm xe và dùng mỡ bôi trơn hệ thống bạc đạn Nếu cần thiết.Bước 10 Vệ sinh sạch sẽ các tạp chất, bụi bẩn tích tụ trong bình xăng con, từ đó vừa tránh tiêu hao nhiều nhiên liệu, vừa duy trì hoạt động của bộ chế hòa khí. Ngoài ra, kỹ thuật viên cũng tiến hành làm sạch bình xăng lớn để hạn chế tình trạng bình xăng bị thủng do tích nước và gỉ 11 Kiểm tra bộ phận ở niềng xe trước sau, sườn xe máy và hệ thống tay lái – cổ lái để giảm thiểu nguy cơ bạc đạn bị lỏng hoặc vỡ, từ đó bảo vệ an toàn tuyệt đối cho người dùng khi chạy xe trên các tuyến đường xấu, cua tại, Yamaha Motor Việt Nam đang áp dụng chính sách bảo hành và bảo dưỡng miễn phí hấp dẫn cho khách hàng sử dụng xe Yamaha với các trang thiết bị hiện đại cùng các Kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm. Yamaha cam kết toàn bộ các sản phẩm, phụ tùng, linh kiện sử dụng trong quá trình sửa chữa đều chính Danh sách những bộ phận cần lưu ý khi bảo dưỡng xe máy định kỳKhi mang xe đến các trung tâm bảo dưỡng, người dùng cần chú ý đến những phụ tùng sauPhần khung sườnPhần động cơHệ thống truyền lực● Kiểm tra vành xe, nan hoa.● Bảo dưỡng cổ phuốc, bảo dưỡng giảm sóc trước/sau.● Bảo dưỡng phanh trước.● Bảo dưỡng các loại dây cáp.● Bôi trơn các chi tiết chuyển động.● Bảo dưỡng tra dầu tay ga cũng như dây ga.● Bảo dưỡng chế hoà khí.● Rửa bầu lọc khí.● Chỉnh chế độ nhiên liệu.● Vệ sinh bugi.● Căn chỉnh xupap.● Điều chỉnh côn.● Đổ thêm nước nạp ắc quy.● Kiểm tra và thay dầu máy.● Đối với xe phun xăng điện tử, cần kiểm tra và vệ sinh vòi phun, kiểm tra/ thay thế lọc bơm xăng nếu cần, kiểm tra hoạt động các cảm biến, các chi tiết trong hệ thống phụ xăng.● Bảo dưỡng nhông xích tải.● Bảo dưỡng phanh sau.● Tra mỡ trục càng sau.● Kiểm tra cần khởi động, giàn để chân, xiết lại toàn bộ ốc trên hệ thống khung xe và công đoạn cuối cùng là rửa Bảng giá bảo dưỡng xe máy bao nhiêu?Hiện nay, tùy vào từng dòng xe mà giá bảo dưỡng xe định kỳ tại các trung tâm chính hãng sẽ khác nhau. Với xe máy Yamaha, chi phí bão dưỡng luôn được nhân viên thông báo rõ ràng với khách hàng. Chỉ khi khách hàng đồng ý với mức giá đó, kỹ thuật viên mới tiến hành sửa chữa hoặc thay mới nếu có. Khách hàng còn có thể kiểm tra giá phụ tùng thay thế, tham khảo trên website TẠI ĐÂY hoặc liên hệ Tổng đài 18001588 để được tư vấn chi cạnh đó, nếu chọn mua xe Yamaha chính hãng, khách hàng được nhận 9 phiếu bảo dưỡng miễn phí định kỳ trong 3 năm hoặc cho tất cả dòng xe. Với chính sách này, người dùng có thể an tâm chăm sóc xe định kỳ mà không lo về chi phí. Bảo dưỡng xe máy định kỳ giúp xe luôn hoạt động trong trạng thái tốt nhất6. Những lưu ý khi bảo dưỡng xe máy định kỳĐể quá trình bảo dưỡng cho xe máy được diễn ra tối ưu nhất, người tiêu dùng cần lưu ý Trước khi bảo dưỡng– Trang bị kiến thức cần thiết về các phụ tùng xe máy thường xuyên bị hỏng hoặc cần thay thế định kỳ sau một khoảng thời gian nhất định.– Kiểm tra xem xe còn hạn bảo hành không. Sau khi bảo dưỡng– Chủ động kiểm tra Kiểm tra bộ phận vừa được sửa chữa hoặc thay mới, đồng thời kiểm tra tình trạng xe nói chung. Nếu phát hiện có dấu hiệu bất thường, cần báo ngay cho kỹ thuật viên/thợ máy.– Lưu giữ hóa đơn Khách hàng nên cất giữ cẩn thận hóa đơn bán hàng, vì đây chính là căn cứ duy nhất để yêu cầu được sửa chữa và thay mới phụ tùng nếu như phụ tùng đó kém chất với bảo dưỡng xe máy Yamaha, quý khách nên đến đại lý ủy quyền chính hãng để được phục vụ tốt nhất và đảm bảo phụ tùng chất Nên bảo dưỡng xe máy ở đâu là tốt nhất?Trước thực trạng các cơ sở bảo dưỡng kém uy tín ngày càng xuất hiện, khách hàng rất dễ bị “chặt chém” hay đánh tráo các phụ tùng của xe như sên dĩa, xi lanh, bộ lọc gió, bình điện… nếu như không cảnh giác và trang bị hiểu biết nhất định về phụ tùng. Do đó, bạn tốt nhất nên bảo dưỡng xe máy tại các đại lý chính hãng để tránh tình trạng “tiền mất tật mang”.Đối với những người đang sử dụng xe máy Yamaha, hãy đến ngay đại lý của Yamaha trên toàn quốc. Với tiêu chí đặt chất lượng lên hàng đầu, Yamaha đảm bảo các phụ tùng, phụ kiện đều được nhập khẩu chính hãng, nguồn gốc uy ra, chế độ bảo dưỡng xe máy của Yamaha còn cung cấp nhiều ưu đãi và đặc quyền cho khách hàng, điển hình như Nếu khách hàng sử dụng toàn bộ thời gian trên phiếu 1-3 ở đại lý Yamaha, bạn sẽ được gia hạn thêm 1 năm hoặc 10000 km/h, tổng thời gian bảo hành là 2 năm hoặc 20000 km/ năm thứ hai phiếu 4-6 khách hàng cũng áp dụng đầy đủ, bạn sẽ tiếp tục được gia hạn thêm 1 năm hoặc 10000 km/h, tổng thời gian bảo hành là 3 năm hoặc 30000 km/ biệt, Yamaha cũng tạo điều kiện cho khách hàng đăng ký bảo dưỡng online trên website với thủ tục vô cùng tiện lợi, đơn giản hoặc bạn có thể đến các đại lý Yamaha gần nhất để bảo dưỡng xe máy bao gồm hệ thống cửa hàng 2S Dịch vụ- Phụ tùng của Yamaha.Để biết thêm chi tiết về chế độ bảo dưỡng của Yamaha, vui lòng truy cập vào Website Fanpage Yamaha Motor Vietnam, hoặc đến ngay đại lý Yamaha chính thức gần nhất để được tư vấn.>> XEM THÊM CÁC LOẠI XE MÁY MỚI RA MẮT TRONG NĂM NAY Gioăng mặt máy là gì ?Thổi gioăng mặt máy là gì ?Thổi gioăng mặt máy nhẹThổi gioăng mặt máy nặngDấu hiệu, triệu chứng xe bị thổi gioăng mặt máyPhương pháp cách nhận biết thổi gioăng mặt máyThổi gioăng mặt máy có 3 trường hợp chínhQuy trình xử lý thổi gioăng mặt máyNguyên nhân thổi gioăng mặt máy Gioăng mặt máy là gì ? Gioăng mặt máy là chi tiết làm bằng thép hoặc bằng bìa amiăng đây là loại vật liệu chịu nhiệt, nằm giữa lốc động cơ và mặt quy lát, nhằm tăng độ kín kít khi lắp ráp 2 chi tiết ấy với nhau. Gioăng mặt máy còn có tên gọi khác gioăng quy lát Gioăng mặt máy là chi tiết cực kỳ quan trọng trong động cơ của xe ô tô. Do động cơ ô tô vận hành với công suất lớn, độ giãn nở nhiệt giữa 2 chi tiết là mặt máy mặt quy lát và lốc máy thân máy rất lớn. Chính vì vậy để làm kín khít 2 chi tiết này đòi hỏi gioăng mặt máy chế tạo bằng vật liệu cực tốt. Thổi gioăng mặt máy là gì ? Trong quá trình sử dụng xe các hiện tượng và triệu chứng liên quan đến động cơ như bó kẹt máy, nóng máy, báo lỗi nước làm mát,… đối với những xe có tuổi đời lâu năm sẽ xảy ra những hiện tượng này. Một trong những lỗi ta sẽ gặp trong quá trình sử dụng xe đó chính là thổi gioăng mặt máy Thổi gioăng mặt máy là độ kín khít của gioăng đã bị giảm xuống, khiến cho áp suất trong buồng cháy của động cơ giảm đi, khí cháy này thoát ra, đi vào nước làm mát gây nên nước làm mát nhanh nóng, làm cho động cơ không phát huy hết công suất. Thổi gioăng mặt máy nhẹ Công suất của động cơ giảm, nước làm mát nhanh nóng, phát hiện phải khắc phục ngay. Nếu không khắc phục, khe hở càng ngày càng lớn, sẽ dẫn đến tình trạng nặng hơn, lúc này khí cháy thoát ra nhiều, dẫn đến nước làm mát rất nhanh nóng,gây nên lượng nước trong két nước mất đi nhanh và dẫn đến hết nước, nếu người vận hành không chú ý đến khi nước làm mát không đủ cung cấp cho động cơ, động cơ sẽ bị quá nhiệt, dẫn đến cong vênh mặt máy, làm hỏng động cơ, chi phí sửa chữa sẽ lớn. Đối với những xe chạy đường dài, đôi lúc thổi gioăng nhẹ nhưng vì hoạt động trong thời gian dài nên cũng dễ dẫn đến nước làm mát nhanh hao, khiến cong vênh mặt máy, do đó việc quan tâm đến đồng hồ báo nhiệt độ nước làm mát nơi táp lô là cực kỳ quan trọng. Thổi gioăng mặt máy nặng Do người vận hành chủ quan không kiểm tra xe hoặc không để ý đến những bất thường của xe trong khi vận hành,hoặc để cho bệnh nặng xe không chạy được nữa mới báo, khi đấy nước làm mát chảy vào xy lanh, sau đó nước sẽ xuống cac te làm hỏng dầu bôi trơn đẫn đến động cơ quá nhiệt kèm theo dầu bôi trơn mất khả năng bôi trơn, dẫn đến bó máy pít tông bị kẹt, lột biên hỏng bạc trục khuỷu, hỏng xy lanh…. lúc này phải đại tu sửa chữa lớn động cơ, hoặc phải thay động cơ khác. Dấu hiệu, triệu chứng xe bị thổi gioăng mặt máy Bằng mắt thường ta có thể kiểm tra thấy nước làm mát rò rỉ ra bên ngoài, những vị trí đó sẽ bị nước làm mát ăn mòn bề mặt tạo ra những mảng bám rỉ sét ở trên thân động cơ. Vị trí đó là nơi nước làm mát đã tiếp xúc với thân động cơ lâu ngày. Hình ảnh mặt máy bị thổi gioăng Dấu hiệu cũng dễ nhận biết khi xe ô tô bị thổi gioăng mặt máy đó là khi bạn mở nắp két nước khi động cơ đang nổ máy thấy hiện tượng xủi tăm của nước làm mát trong két nước Phương pháp cách nhận biết thổi gioăng mặt máy Động cơ nóng lên bất thường, nước làm mát nóng có thể bắn ra khỏi nắp két nước hoặc ta có thể nhìn thấy đồng hồ trên táp lô báo nhiệt độ nước cao. Để xác định chuẩn xác bị thổi gioăng hay không thì ta tiến hành mở nắp két nước quan sát chú ý nước trong két nước rất nóng nên khi mở phải cẩn thận hoặc để cho động cơ nguội hãy mở Đổ đầy nước vào két Cho động cơ chạy không tải Quan sát mặt nước, nếu có hiện tượng bong bóng khí xuất hiện nơi nắp két nước Nước trong két bị đẩy ra ngoài thì đó là do thổi gioăng tạo ra. Nước trong két có váng dầu lúc này cần gọi ngay cho kỹ thuật viên đến kiểm tra Thổi gioăng mặt máy có 3 trường hợp chính Thổi từ máy sang đường áo nước cái này xe chạy nước sẽ bị sôi, xe có nắp trên két sẽ nhìn thấy tăm sủi lên trên khi đổ đủ không có nắp trên két nước thì chỉ phát hiện nhờ kinh nghiệm và loại trừ. Thổi từ máy sang đường dầu nếu hở nhỏ thì chỉ có dàu sang này nước sẽ có màu cà phê sữa loảng và váng hở lớn thì khi không nổ máy nước có thể chảy ngược vào đường dầu,kiểm tra dầu sẽ thấy. Thổi thông các máy sang nhau hiện tượng máy yếu,có tiếng gõ khi đi ga đột ngột,có mùi xăng sống Quy trình xử lý thổi gioăng mặt máy Kỹ thuật viên phải có 1 quy trình sửa chữa rất cẩn thận và tỉ mỉ qua từng công đoạn. Những công đoạn này được THC Auto Service ghi lại và phân tích trên một chiếc Camry sản xuất năm 2003. Với tuổi đời của một chiếc xe 16 năm thì việc xảy ra những hiện tượng trên thì không còn xa lạ gì với công việc đại tu toàn bộ xe. Những chiếc xe càng lâu đời thì những hiện tượng hư hỏng liên quan đến độ kín khít của các gioăng làm kín trên động cơ xuất hiện rất phổ biến. Vì thế cho nên người chủ sở hữu xe sẽ phải thường xuyên để ý kiểm tra khoang máy để tránh các chi phí lớn cho đại tu xe. Bước 1 Kỹ thuật viên sẽ kiểm tra tổng thể động cơ Kiểm tra bề mặt động cơ có bị chảy dầu hay có bộ phận nào bị han rỉ do nước làm mát gây ra. Với việc kiểm tra tổng thể như vậy sẽ giúp cho kỹ thuật viên nắm chắc chắn những vị trí hư hỏng để đưa ra những biện pháp xử lý tốt nhất. Bước 2 Tháo và hạ động cơ Công đoạn này đòi hỏi kỹ thuật viên phải nắm chắc kiến thức về động cơ nếu không sẽ gây mất rất nhiều thời gian để có thể phục hồi lại những chi tiết hư hỏng. Do vậy việc chẩn đoán các ban bệnh ở bước 1 sẽ trực tiếp quyết định đến việc chúng ta có tháo hạ máy hay không. Tháo hạ động cơ sẽ mất rất nhiều thời gian vì sẽ liên quan đến các hệ thống điện máy, nên cần cẩn thận các chi tiết cảm biến giắc nối điện ở trên thân động cơ và nắp động cơ. Vì các chi tiết này hoạt động lâu ngày và làm việc trong môi trường nhiệt độ cao khi tháo lắp sẽ dễ vỡ và hỏng, tăng chi phí sửa chữa. Việc tháo lắp hệ thống điện động cơ cần ghi nhớ các bước tháo lắp để trong quá trình hoạt động của động cơ sẽ không bị gián đoạn và phát sinh lỗi. Bước 3 Tháo các hệ thống dẫn động bằng dây cu roa ở đầu máy, puli trục khuỷu, đánh dấu trước khi tháo để tiệc cho việc lắp ráp lại. Bước 4 Sau khi tháo hạ động cơ sẽ phải tháo nắp quy lát để ta có thể quan sát được gioăng làm kín và đánh giá được mức độ hư hỏng. Tháo nắp giàn cò, tháo trục cam và lấy dấu trục cam để đánh dấu vị trí ăn khớp tiện cho việc lắp đặt và hoạt động của động cơ được ổn định. Vệ sinh hệ thống đánh lửa và hệ thống phối khí do có thể nước làm mát hở sẽ lọt xuống các khe hở xuppap. Sau khi tháo các chi tiết trên ta tháo các bulong liên kết nắp quy lát với thân động máy của động cơDầu bôi trơn vẫn tốt chứng tỏ xe chỉ bị hiện tưởng thổi gioăng mặt máy dạng nhẹTháo rã các chi tiết của động cơ xe ô tô Bước 5 Kiểm tra gioăng nắp máy Hiện tượng cháy rỗ do nhiệt độ động cơ. Cong vênh các vị trí gần khu vực nước làm mát chảy ra Hình ảnh lốc máy Nắp quy lát sau khi được tháo ra kiểm tra sẽ được đưa đi vệ sinh đánh rửa bằng xăng để loại bỏ các bụi bẩn bám ở thân nắp quy lát. Với việc gioăng làm kín bị hư hỏng nên cần thay thế, trước khi thay ta cần bôi 1 lớp keo lên vị trí tiếp xúc giữa gioăng, thân động cơ và nắp máy. Thao tác này sẽ giúp ta có được 1 sự liên kết chặt chẽ và kín khít đảm bảo cho việc không bị hở dung dịch nước làm mát ra ngoài khắc phục được một trong những lỗi nghiêm trọng trên thân động cơ. Khi phát hiện ra những triệu chứng và hiện tượng ở trên quý vị có thể liên hệ với Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô THC Địa chỉ 587 – 589 Phúc Diễn, Quận Nam Từ Liêm, Hà Nội hoặc qua Hotline để nhận tư vấn và đặt lịch sửa chữa. Nguyên nhân thổi gioăng mặt máy Thổi gioăng mặt máy có rất nhiều nguyên nhân khác nhau, nhưng chủ yếu do động cơ quá nhiệt nhiệt độ động cơ quá cao. Khi nhiệt độ động cơ quá cao, các chi tiết của động cơ như mặt máy, lốc máy bị biến dạng gây hư hỏng gioăng mặt máy và tạo khe hở giữa mặt máy và lốc máy. Nguyên nhân thứ 2 gây thổi gioăng mặt máy là do thời gian sử dụng xe quá lâu tuổi thọ động cơ đã kém, các chi tiết trên động cơ dần dần bị hư hỏng, gioăng mặt máy cũng vậy, gioăng mặt máy thường bị rách, mủn, vỡ .. nên cần phải thay Nguyên nhân thổi gioăng mặt máy Để nhận được báo giá chi tiết cũng như tư vấn sửa chữa “Động cơ xe ô tô bị thổi gioăng mặt máy” của bạn vui lòng liên hệ Cố vấn dịch vụ Hotline & zalo Tư vấn kỹ thuật Hotline & zalo Email otomydinhthc Các dịch vụ khác tại Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô Mỹ Đình THC Dán film cách nhiệt cho ô tô Đại lý film cách nhiệt Hi-Kool chính hãng Lắp đặt camera Lắp đặt phụ kiện, đồ chơi, độ đèn, loa Lắp đặt cảm biến áp suất lốp Bảo dưỡng sửa chữa Sửa chữa điện – điều hòa Công Ty TNHH Ô Tô Mỹ Đình THC – “HƠN CẢ SỰ MONG ĐỢI …” Xưởng dịch vụ 1 Số 587 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội Xưởng dịch vụ 2 Số 589 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội Website dịch vụ Website phụ tùng Youtube Fanpage Google map Xưởng dịch vụ 1 Xưởng dịch vụ 2

thay động cơ xe máy